5 Millionen – Kundendienst

Kurz vor dem 5 Millionen-Beats-Jubiläum wollte ich der Maschine noch viele Verbesserungen spendieren. Darum war es die letzten Tage auch ziemlich ruhig“ hier. 😉 Es gab eine lange Liste von unangenehmen Problemen zu beseitigen. Hier ist ein erstes Beispiel: Viele erinnern sich vielleicht an die neue Magnetwalze die ich im letzten Frühjahr eingebaut hatte!? Die Alte drehte sich auf einer M8 Welle, aber die Neue bekam eine stabilere M10. Im Zentrum werden die Walzen mit zwei Muttern fixiert, die bei M10 jeweils 2mm dicker sind.

Also war der Spalt in der Mitte, bei vier Muttern um 8mm zu breit. Die Zungen liefen also nicht mehr genau über den Magnetspuren. Nun musste ich endlich mal das komplette Teil zerlegen und bei jeder der vier Muttern 2mm runter feilen.

Dabei lies ich gerade noch so viel stehen, dass genau zwei Schraubenschlüssel in den Spalt passen. Nächstes Problem:

Die Zungen waren nur provisorisch an die neue Walze angepasst, weil das Ausbauen soo unangenehm ist! 🙂 Also hatte ich sie früher nur dort gekürzt wo es vorher Probleme gab. Zudem verlor die mittlere Zunge ihre Verschleißschicht, weshalb sich die Magnete bereits tief eingefräßt haben. Diese und gefühlt 20 weitere Zungen wurden wieder mit Kunstharz und einer neuen anti-Verschleißschicht „erneuert“. Alle Längen angepasst. Die Magnetwalze wurde auch gleich nochmal neu lackiert und ge-aged. 🙂

Da jetzt die zwei linken Zungen wieder in ihrer Spur laufen, lohnt es sich auch endlich die Zweigang-Hand-Schaltung zu reparieren.

Hier laufen, von links aus gesehen, die ersten zwei Zungen  jeweils auf der vorletzten Spur.
Jetzt greifen“ sie jeweils die linke Spuren ab.

Das Gestänge wurde noch verschleißfest gemacht und so kamen zig kleine Arbeiten dazu… Neue, kürzere Magnete bekam sie auch! Sollte so ein Magnet z.b. beim Umschalten versehentlich umkippen, dann stellt er sich in der Regel gleich wieder von selbst auf. Der Haltebügel links wurde auch nochmal genau eingepasst und stabilisiert. Und wer jetzt denkt so eine frisch gepflegte Walze läuft ohne Probleme, hat das falsche erwartet! 🙂 Erst muss die Mechanik z.b. über Rückholfedern so eingestellt werden, dass es weder zu hart noch zu weich drauf klopft. Dann müssen die elektronischen Sensoren wieder neu konfiguriert werden, damit auch diese weder zu empfindlich, noch zu unempfindlich sind. Aber inzwischen läufts und es groovt wie`d sau! 🙂