Na klasse, vom Werk sind vorne Minimum 2,4 Bar Reifendruck vorgegeben.
Bei mir war es, auf beiden Seiten, genau 1,92 Bar. Weil es gleich war, hab ichd en Verdacht, dass der in der Werkstatt, den Druck so weit runter gesetzt hat.
Jetzt hat er 2,8, weil wir hier mit dem Gekurve, den absoluten Ausnahmezustand haben! Die Reifen fahren immer seitlich ab und nie in der Mitte! Darum könnte man sicher noch etwas höher gehen!
Ich steigere also etwa 12% vom Werks Druck, aber es war ja fast ein Drittel mehr, von dem was vorher drin war!
Ich spüre den Unterschied extrem deutlich beim Fahren! Die Lenkung geht leichter und das Ganze fühlt sich viel direkter an!
Ich werde öfter den Druck prüfen, das Verschleißbild genau beobachten und wenn es am Rand mehr abreibt, als in der Mitte, dann steigere ich nochmal ein Wenig!
In den Kurven fahre ich immer so langsam wie möglich! Aber auf Kreisverkkehren der Hauptstraßen, kann man halt nicht immer trödeln.
Bei der Gelegenheit, machten wir noch eine schöne Barfußrunde. Best Sniff in Town!